位於杭州富陽的城運無（wú）人機飛行培訓基地昨天啟（qǐ）用（yòng），這是浙江省內（nèi）首家獲得民航相關（guān）資質的（de）駕培機構。目前小型、中型無人機培訓（xùn）招（zhāo）生全麵開啟，首批已有（yǒu）20多位學（xué）員將（jiāng）在12月初進行集中的專業培訓。

　　“杭州上城區還有一家駕校也取得了中國民航相關無人（rén）機執照培訓（xùn）相關資質（zhì），相關培訓業務開展正在推進中。”杭州市運管中心駕（jià）培處（chù）副處長吳安說。

　　農林植保、電力巡線、應急救援……

　　“飛手”培訓基地

　　助力專業人才輸送（sòng）

　　2024年被稱（chēng）為我國的“低空經濟（jì）元年”，全國20多個省市密集出台政策，支持低空經濟（jì）發展。杭州市也明確了“打造全國低空（kōng）經濟（jì）領軍城市（shì）”的總體定位（wèi），目前全市（shì）已有近400家低空經濟相關企業，基本實現產業鏈上（shàng）下遊全覆（fù）蓋。

　　低空經濟繁榮發展（zhǎn）催生無人機操作培訓的新產業（yè）、新機遇，據測算，目前我國無人機（jī）操控員的（de）就業人才缺口高達100萬人。

　　無人機操作培訓與機動車（chē）駕（jià）駛培（péi）訓在科目、學時、培訓體係（xì）、理論（lùn）和模擬（nǐ）實操機製等方麵高度相（xiàng）似。在杭州（zhōu）市（shì）交通運（yùn）管部門的鼓勵下，富陽城（chéng）運駕校積極轉型，競逐“飛手”培訓這一新賽道。

　　今年10月（yuè），城運駕校成為省內首個取（qǔ）得民航局《民用無人駕駛航空器（qì）運營合格證》《無人機培訓專項企業能力等級資質證書（甲級）》的駕培機（jī）構。目前，城運駕校已開展中國民用航空局（jú）飛行標準（zhǔn）司頒發（fā）的4類民用無人（rén）機執照和3類微輕機型操作合（hé）格證等培訓課程，覆蓋多旋翼、垂直起降固定翼、直升機、固定翼等各類機型，培訓期約15至40天，課程（chéng）包含理論、實操等環節（jiē），價格約8000-32800元（yuán）。

　　“目前報名學習操作小型無人機和中型無人機（jī）的偏多。小型無人機一般（bān）載重10-25公斤，培訓20天左右（yòu）；中型無（wú）人機載重25-150公斤（jīn），培訓25-28天。”富（fù）陽城運駕校相關負責（zé）人表示。

　　“飛手”培訓（xùn）將為農林植保、電力巡線、國土資源勘查、應急救援、交（jiāo）通監控等（děng）多個領（lǐng）域輸送大量專業人才。

　　杭州打造全國低空經濟領軍城市

　　到2027年

　　要開通（tōng）低空航線500條以上（shàng）

　　自《杭（háng）州市低（dī）空（kōng）經濟高質量發展實施方案》（2024-2027年）出台以來，杭州市交通運輸局圍繞低空交通（tōng）、低（dī）空產業兩（liǎng）大主線，打（dǎ）造（zào）杭州（zhōu）市“低空+物流”“低空+文（wén）旅”“低空+客運”等低空（kōng）場景應用，已形成含公共服（fú）務和（hé）商業化兩側共79個成熟應用案例，開通低空（kōng）航線116條。

　　到2027年，杭州（zhōu）將建成低空航空器起降場（點）275個以上（shàng），開通低空航（háng）線（xiàn）500條以上。隨著持證“飛手”等專業從業人員隊伍的壯大，城市末端（duān）低空物（wù）流配送場景、終端低空（kōng）快（kuài）速物流接駁場景（jǐng）也將進一步發展，助力杭州打造“全國（guó）低空經濟領軍城市”。